CUSTOM 3PH 1100-1400A 調(diào)功器

CUSTOM 3PH 1100-1400A 調(diào)功器

品牌：CD AUTOMATION

產(chǎn)地：意大利

品牌描述：自1987年以來，CD Automation一直為工業(yè)自動化領(lǐng)域提供晶閘管單元-SCR、靜態(tài)繼電器、軟啟動器和優(yōu)質(zhì)溫度調(diào)節(jié)器。成功的因素之一是組建了一支具有強大技術(shù)背景的銷售團隊，以便與客戶一起尋找最佳解決方案。意大利CD AUTOMATION產(chǎn)品有控制器、起動器、繼電器,廣泛應(yīng)用于紡織、塑料、微波爐等。

意大利CD AUTOMATION CD3000S 3PH技術(shù)規(guī)格

電壓電源：24V min,480V Max,600V根據(jù)要求。

輸入信號：SSR（OFF狀態(tài)<1Vdc ON=4÷30 Vdc）觸發(fā)。

射擊：過零ZC。

輔助電壓供應(yīng)：10Va功耗。

風(fēng)扇電壓：230V±15%。

認證：符合EMC；cULus作為選項提供。

安裝：DIN導(dǎo)軌安裝高達90A。

工作溫度：包括0÷40°至90A（更高的溫度，請參閱降額曲線）。

CD AUTOMATION 調(diào)功器

SAMSON 4763-01100121000000 定位器

BIHL+WIEDEMANN分線器BWU3326

MGV開關(guān)電源SPH240-4005

BIHL+WIEDEMANN中繼器BWU2192

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源CBI2801224A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源FLEX50024A

MGV開關(guān)電源SPH240-2410

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源FLEX50024B

Atlas Copco啟動馬達LZB 33L AR043-11

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源SUP50-12/24

MGV PH2003-2480 

MGV開關(guān)電源SPH500-4810

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源FLEX9024A

MGV 直流電源 PH1003-2440（24V/40A）_15.8041.200 

MGV開關(guān)電源SPH240-4005

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源CBI2410A

MGV PH30-0505 電源

MGV PH30-0505 電源

MGV開關(guān)電源PH520-2420

MGV SPH1013-2440 14.5942.805 電源模塊

MICRO MOTORS馬達BS138F.4/12.208

MGV SPH240-2410 開關(guān)電源

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源CBI485A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源PSM123A

MGV SPH1013-2440 電源

CUSTOM 3PH 1100-1400A 調(diào)功器

山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：各類傳感器，液壓、氣動元件，光學(xué)檢測設(shè)備，分析儀器，實驗器材，電氣設(shè)備和元件，制動傳動元件，機器、工具等。

【工業(yè)知識】

減壓閥常見故障：出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生**變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。